Votre assurance de voiture électrique comparée entre plusieurs compagnies, batterie de traction et câble de recharge inclus dans le périmètre. Cabinet indépendant immatriculé à l’ORIAS sous le numéro 24005258.
Ce que vous obtenez : une étude comparative sous 48 heures, garanties alignées et franchises face à face. Nous vérifions au passage trois lignes que les contrats standards traitent mal. La vétusté appliquée à la batterie. Le vol du câble de recharge. Et le remorquage quand la batterie est vide.
Ce que nous mettons en concurrence
Un contrat électrique ne se juge pas sur la prime affichée. Il se juge sur quatre lignes que la plupart des devis en ligne ne détaillent pas. Voici ce que nous faisons chiffrer, compagnie par compagnie.
| Poste | Ce que nous faisons préciser |
|---|---|
| Batterie de traction | Plafond d’indemnisation, et surtout la vétusté appliquée en cas de remplacement |
| Câble et accessoires de recharge | Vol et détérioration nommément couverts, plafond dédié |
| Assistance batterie vide | Remorquage vers une borne, pas seulement vers un garage |
| Bris de glace | Franchise et prise en charge du recalibrage des capteurs pare-brise |
| Batterie louée | Articulation avec le contrat du loueur, pour éviter la double assurance |
| Borne murale à domicile | Répartition entre le contrat auto et la multirisque habitation |
Votre prime a bondi cette année ? Une partie de la hausse n’est pas une décision de votre assureur. L’exonération de taxe sur les conventions d’assurance dont bénéficiaient les véhicules électriques s’est éteinte, et la taxe réapparaît sur votre avis d’échéance. Nous vous disons ce qui relève de la taxe et ce qui relève du tarif.
Comment on travaille
Votre modèle, son année, si la batterie est achetée ou louée, et si la garantie constructeur court encore. Quinze minutes suffisent.
Plusieurs compagnies interrogées sur le même cahier des charges, pas sur un tarif d’appel.
Un tableau lisible : garanties, plafonds, franchises et exclusions, face à face.
Nous restons votre interlocuteur au renouvellement et le jour où un sinistre tombe.
Ce qu’il faut préparer
Plus votre dossier est complet au premier échange, plus la remise de devis est rapide. Voici ce que les compagnies demandent.
- La carte grise de votre véhicule, ou le bon de commande si l’achat est en cours.
- Votre relevé d’information, qui retrace vos sinistres et votre coefficient de réduction-majoration.
- Le statut de la batterie : comprise dans l’achat, ou louée avec un contrat séparé.
- Votre kilométrage annuel réel, souvent surestimé par les conducteurs qui rechargent à domicile.
- Vos conditions particulières actuelles si vous cherchez à comparer plutôt qu’à souscrire.
Vous achetez une électrique d’occasion ?
Dites-le nous dans le formulaire. L’état de santé de la batterie change la couverture à prévoir, et nous savons quelles compagnies acceptent les véhicules dont la garantie constructeur est éteinte.
Votre demande de devis
Renseignez le formulaire ci-dessous. Un courtier vous rappelle pour cadrer le dossier, puis vous recevez le comparatif. L’étude est gratuite et sans engagement, notre rémunération est une commission de l’assureur intégrée à la cotisation.
Ce que disent nos clients
Le cabinet est noté 5 sur 5 sur Google. Les avis ci-dessous sont publics et vérifiables.
Grâce à Nicolas, j’ai pu trouver une prévoyance santé bien mieux adaptée à mon activité professionnelle.
À l’écoute, clair dans ses explications et très efficace. Je recommande sans hésiter !
Ça fait du bien d’avoir à faire à de des vrais professionnels..
Merci Damien .
Je recommande !
Pourquoi un courtier plutôt qu’un tarif en ligne
Un tarificateur en ligne classe des offres sur les critères que vous avez saisis. Il ne vérifie pas la vétusté appliquée à votre batterie, ne regarde pas si le câble figure dans la garantie vol, et ne vous défend pas si la compagnie conteste. Sur un véhicule thermique, l’enjeu reste limité. Sur un électrique, il porte sur le poste le plus cher de la voiture.
Notre rôle s’arrête rarement à la signature. Nous relisons l’avenant quand vous changez de véhicule, nous alertons quand votre kilométrage déclaré décroche de la réalité, et nous suivons le dossier le jour du sinistre. Cela ne vous coûte rien de plus : la commission du courtier est intégrée à la cotisation, elle ne s’y ajoute pas.
Pour approfondir
Questions fréquentes
Assurer une électrique coûte-t-il plus cher qu’une thermique ?
Depuis 2025, oui. Le baromètre Assurland relève 818 € de prime moyenne pour un électrique contre 753 € pour une essence. Trois causes se cumulent : la fin de l’exonération de taxe, des réparations plus chères et un bris de glace alourdi par le recalibrage des capteurs.
La batterie est-elle vraiment couverte ?
Si elle est comprise dans l’achat, elle suit la couverture du véhicule, donc uniquement en tous risques pour les dommages. Le vrai sujet est la vétusté appliquée en cas de remplacement. Nous la faisons préciser par écrit avant toute signature.
Et si ma batterie est louée ?
Le loueur en reste propriétaire et l’assure le plus souvent lui-même. Votre responsabilité envers lui subsiste malgré tout. Nous articulons les deux contrats pour éviter à la fois le trou de garantie et la double assurance.
L’étude est-elle payante ?
Non. Le cadrage, la mise en concurrence et le comparatif sont gratuits et sans engagement. Notre rémunération est une commission versée par la compagnie et intégrée à la cotisation, jamais des honoraires facturés en plus. Son montant vous est communiqué sur demande.
Puis-je changer d’assureur en cours d’année ?
Oui, à tout moment passé un an de contrat, sans frais ni motif à fournir. Nous nous chargeons de la résiliation auprès de votre assureur actuel, pour qu’aucun jour ne reste sans couverture.
Intervenez-vous en dehors de la Bretagne ?
Oui, sur toute la France. Le cabinet est basé à La Mézière, en métropole rennaise, et les échanges se font à distance quand c’est plus simple. Un rendez-vous sur place reste possible pour les conducteurs d’Ille-et-Vilaine.